KENNEDY SPACE CENTER, FL - SpaceX en NASA werken ijverig aan het "identificeren van de hoofdoorzaak" van de 28 juni tijdens het mislukken van de vlucht van de Falcon 9-raket, aangezien het onderzoeksteam voor ongevallen zich richt op "vluchtgegevens" in plaats van teruggewonnen puin als de beste manier om precies te bepalen wat er mis is gegaan, vertelde een woordvoerder van SpaceX aan Space Magazine.
De SpaceX Falcon 9-booster brak slechts enkele minuten nadat een perfecte foto van een lanceerplatform aan zee in Florida was op een cruciale missie voor NASA op weg naar het International Space Station (ISS). Het vervoerde een SpaceX Dragon-vrachtvrachtschip, geladen met onderzoeksapparatuur en nieuwe hardware, zodat bemande ruimteschepen konden aanmeren bij de buitenpost.
Het onderzoeksteam voor ongevallen zoekt nog steeds naar de hoofdoorzaak van het mislukken van de lancering door middel van een complexe foutenboomanalyse.
"Het proces om de oorzaak van het ongeluk op zondag te achterhalen is complex en er is nog geen theorie die consistent is met de gegevens", zegt John Taylor, woordvoerder van SpaceX.
Het ongevallenonderzoek is in volle gang, zowel op het hoofdkantoor van Cape als op SpaceX in Hawthorne, Ca.
"Onze technische teams zijn bezig met het beoordelen van elk beschikbaar stuk vluchtgegevens terwijl we een grondige foutenboomanalyse uitvoeren om de oorzaak te achterhalen."
Hans Koenigsmann, SpaceX VP van Mission Assurance, leidt het ongevallenonderzoek voor SpaceX.
SpaceX voert een intens en grondig onderzoek uit met de actieve steun van verschillende overheidsinstanties, waaronder de FAA, NASA en de Amerikaanse luchtmacht.
De SpaceX Falcon 9 en Dragon werden iets meer dan twee minuten vernietigd na een verbluffende lancering vanaf Space Launch Complex 40 op Cape Canaveral Air Force Station in het zonnige Florida om 10:21 uur EDT.
De SpaceX CRS-7-bevoorradingsmissie naar het ISS begon feilloos. De negen Merlin 1D-motoren die de eerste trap van de Falcon 9-raketten aandrijven, schoten nominaal bij de lancering om ongeveer 1,3 miljoen pond opstijgkracht te produceren gedurende bijna hun gehele duur.
Echter, ongeveer 139 seconden na het geplande schieten van 159 seconden van de motor van de eerste trap, ging de majestueuze ontploffing mis toen de bovenste trap van het voertuig een tot nu toe onverklaarbare anomalie ervoer en plotseling explodeerde, verdampend in een grijsachtige wolk met supersonische snelheid en regenend puin in de Atlantische Oceaan.
De Falcon 9 heeft gegevens over meer dan 3.000 kanalen met vluchtgegevensstromen.
Maar blijkbaar ging er iets mis met de bovenste trap, zei SpaceX-CEO Elon Musk.
“Er was een overdrukgebeurtenis in de tank voor vloeibare zuurstof in de bovenste trap. Gegevens suggereren een contra-intuïtieve oorzaak ', tweette Musk.
Maar waarom dat gebeurde en het voertuig binnen enkele seconden uit elkaar viel, is nog steeds een mysterie dat moet worden opgelost door een zorgvuldige foutboomanalyse van de gegevens.
'Oorzaak is nog steeds onbekend na enkele duizenden technische uren beoordeling. Ontleden nu gegevens met een hex-editor om de laatste milliseconden te herstellen. ”
Terwijl de schepen van SpaceX en de kustwacht in de dagen sinds het ongeluk van de lancering wat puin hebben teruggewonnen, wordt verwacht dat de gegevensstromen de nuttigste informatiebron zijn voor het onderzoeksteam.
Hex-editors worden gebruikt om door de gegevens te bladeren.
Een hex-editor (of binaire bestandseditor of byte-editor) is een type computerprogramma dat manipulatie mogelijk maakt van de fundamentele binaire gegevens die een computerbestand vormen.
De naam ‘hex’ komt van ‘hexadecimaal’: een standaard numeriek formaat voor het weergeven van binaire gegevens.
Sommige gegevens zijn verzonden na het uiteenvallen.
De onderzoeksteams voor ongevallen zijn momenteel bezig met het recreëren van de laatste milliseconden van de vlucht om hen wat extra inzicht te geven in wat er kan zijn gebeurd, wanneer en waarom.
Ondertussen zijn alle SpaceX-lanceringen minstens enkele maanden in de wacht.
De volgende geplande lancering van Falcon 9 was voor NASA's Jason 3 vanaf Vandenberg Air Dorce Base in Californië
De volgende SpaceX-vrachtdraak was gepland voor lancering in september 2015 op de CRS-8-missie, maar wordt nu uitgesteld in afwachting van de resultaten van het terugkeer naar vluchtonderzoek.
Er zijn voldoende voorraden aan boord van het ISS om de bemanning hun missie tot ten minste oktober 2015 te laten voortzetten.
De SpaceX CRS-7 Dragon was geladen met meer dan 4.000 pond (1987 kg) onderzoeksexperimenten, een EVA-ruimtepak, waterfiltratieapparatuur, reserveonderdelen, uitrusting, computerapparatuur, hogedruktanks met zuurstof- en stikstoftoevoergassen, voedsel, water en kleding voor de astronauten en kosmonauten, bestaande uit expedities 44 en 45.
Deze omvatten kritische materialen voor de wetenschappelijke en onderzoeksonderzoeken voor de allereerste eenjarige bemanning die aan boord van het ISS diende - bestaande uit Scott Kelly en Mikhail Kornienko.
De Dragon zat ook boordevol met de eerste van twee nieuwe International Docking Adapters (IDS's) die nodig waren om de nieuwe commerciële ruimtetaxi's voor de bemanning vanaf 2017 bij het ISS te laten aanmeren.
Een ander Russisch Progress-voertuig zal vliegen op de volgende bevoorradingsmissie vanaf de Baikonur Cosmodrome op vrijdag 3 juli.
Blijf hier op de hoogte voor Ken's voortdurende nieuws over aarde en planetaire wetenschap en bemande ruimtevaart.
