Delta 4 Zware raket en supergeheime Amerikaanse spionagesatelliet brullen op Pad 37 op 29 juni 2012 vanuit Cape Canaveral, Florida. Krediet: Ken Kremer- kenkremer.com
Stroy geüpdatet [/ caption]
CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - De dringende noodzaak van de Amerikaanse luchtmacht om dit jaar een paar eerder geclassificeerde Space Situational Awareness-satellieten in een baan om de aarde te lanceren volgens een versneld schema heeft de inaugurele explosie van NASA's langverwachte Orion pathfinder bemande capsule tegengehouden September tot december 2014.
Het is een eenvoudig geval waarin de Amerikaanse nationale veiligheid een hogere prioriteit krijgt dan de lancering van NASA's langverwachte onbemande Orion-testvlucht op de Exploration Flight Test-1 (EFT-1) -missie.
De EFT-1-vlucht is NASA's eerste concrete stap in het sturen van menselijke bemanningen op Beyond Earth Orbit (BEO) -missies sinds de finale van het Apollo-maanlandingstijdperk in december 1972.
De eindassemblage van Orion vindt plaats in het Kennedy Space Center (KSC).
Het bestaan van het geheime Geosynchronous Space Situational Awareness Program, of GSSAP, werd pas onlangs vrijgegeven tijdens een toespraak van generaal William Shelton, commandant van het US Air Force Space Command.
Shelton maakte de aankondiging over het uiterst geheime GSSAP-programma tijdens een toespraak op 21 februari over het belang van ruimte en cyberspace op de Air Force Association Air Warfare Symposium and Technology-expositie in Orlando, FL.
Nationale veiligheidsvereisten van de VS dwongen NASA's Orion EFT-1-missie om slots te vervangen door GSSAP-satellieten, die oorspronkelijk gepland waren om later in 2014 te lanceren.
Aangezien beide ruimtevaartuigen van hetzelfde pad zullen afkomen bij Complex 37 en bovenop Delta-raketten die zijn vervaardigd door United Launch Alliance (ULA), moest een beslissing over prioriteiten worden genomen - en het leger won het.
Tijdens een media-briefing in Cape Canaveral met Delta eerste fase-boosters op maandag 17 maart, bevestigde Space Magazine de bestelling en het laadvermogen van de komende Delta IV-raketten dit jaar.
"De schietsequentie voor de Delta's is het USAF Global Positioning System GPS 2F-6 [in mei], GSSAP [in september] en Orion EFT-1 [in december], vertelde Tony Taliancich, ULA-directeur van East Coast Launch Operations, me .
Space Magazine bevestigde ook met het topmanagement van KSC dat NASA de verwerking en assemblage van Orion absoluut niet zal vertragen.
Ondanks het uitstel van EFT-1 dringen technici van hoofdaannemer Lockheed Martin door en blijven ze de klok rond werken in het Kennedy Space Center (KSC), zodat NASA's Orion-ruimtevaartuig nog steeds het oorspronkelijke lanceringsvenster kan ontmoeten dat medio september 2014 wordt geopend - in het geval van toekomstige aanpassingen aan de volgorde van het startschema.
"Ons plan is om het Orion-ruimtevaartuig gereed te hebben, omdat we EFT-1 willen uitbrengen, zodat we kunnen beginnen met het binnenhalen van de hardware voor Exploration Mission-1 (EM-1) en de verwerking kunnen starten voor dat voertuig dat zal worden gelanceerd bij de Space Launch System (SLS) -raket in 2017, ”vertelde Bob Cabana, directeur van NASA's Kennedy Space Center en voormalig shuttlecommandant, me.
Shelton verklaarde dat twee van de GSSAP militaire bewakingssatellieten later dit jaar op hetzelfde lanceervoertuig zouden worden gelanceerd.
"GSSAP zal een aanzienlijke verbetering betekenen in de bewaking van ruimtevoorwerpen, niet alleen om botsingen beter te voorkomen, maar ook om bedreigingen te detecteren", aldus Shelton.
"GSSAP zal ons vermogen om te onderscheiden vergroten wanneer tegenstanders proberen detectie te vermijden en mogelijkheden te ontdekken die ze zouden kunnen hebben, wat schadelijk zou kunnen zijn voor onze kritieke middelen op deze grotere hoogten."
Volgens een nieuwe online factsheet van GSSAP zal het programma een ruimtegebaseerde mogelijkheid zijn die in een bijna geosynchrone baan draait en de Amerikaanse strategische commandoruimtebewakingsoperaties ondersteunt als een speciale Space Surveillance Network-sensor.
"Sommige van onze kostbaarste satellieten vliegen in die baan - één goedkope opname tegen de AEHF-constellatie (Advanced Extremely High Frequency) zou verwoestend zijn", voegde Shelton eraan toe. “Evenzo creëert met ons Space Based Infrared System, SBIRS, één goedkope opname een gat in onze omgeving. GSSAP zal ons vermogen versterken om te onderscheiden wanneer tegenstanders proberen detectie te vermijden en mogelijkheden te ontdekken die ze zouden kunnen hebben die schadelijk zouden kunnen zijn voor onze kritieke activa op deze grotere hoogten. "
GSSAP maakt een nauwkeurigere tracking en karakterisering van door mensen gemaakte objecten in een baan mogelijk, draagt op unieke wijze bij tot tijdige en nauwkeurige orbitale voorspellingen, vergroot de kennis van de geosynchrone baanomgeving en maakt de ruimtevaartveiligheid verder mogelijk door het vermijden van botsingen door satellieten.
De GSSAP-satellieten zijn heimelijk ontwikkeld door Orbital Sciences en de luchtmacht.
Twee extra follow-up van GSSAP-satellieten zijn gepland voor lancering in 2016.
"We moeten als natie voorbereid zijn om te slagen in steeds complexere en omstreden ruimte- en cyberomgevingen, vooral in deze domeinen waar de traditionele afschriktheorie waarschijnlijk niet van toepassing is", legde Shelton uit. "We kunnen het ons niet veroorloven om te wachten ... op dat katalyserende evenement dat ons tot actie zal aanzetten."
Orion is het eerste ruimteschip van NASA dat is ontworpen om menselijke bemanningen te vervoeren op lange vluchten naar verre ruimtebestemmingen buiten de lage baan om de aarde, zoals asteroïden, de maan, Mars en verder.
De inaugurele vlucht van Orion met de onbemande Exploration Flight Test-1 (EFT-1) -missie was gepland om half september 2014 vanaf de Florida Space Coast te vliegen bovenop een Delta 4 Heavy-booster, Scott Wilson, NASA's Orion Manager of Production Operaties bij KSC, vertelde Space Magazine tijdens een recent interview bij KSC.
De EFT-1-vlucht van twee uur en vier uur brengt het Orion-ruimtevaartuig en de daaraan verbonden tweede trap naar een orbitale hoogte van 3.600 mijl, ongeveer 15 keer hoger dan het International Space Station (ISS) - en verder dan welk menselijk ruimtevaartuig dan ook reisde in 40 jaar.
Blijf hier op de hoogte voor Ken's voortdurende Orion, Chang'e-3, Orbital Sciences, SpaceX, commerciële ruimte, LADEE, Mars rover, MAVEN, MOM en meer planetair en menselijk ruimtevluchtnieuws.
Kom meer te weten tijdens de aanstaande presentaties van Ken op de NEAF astro / space conventie, NY op 12/13 april en in Washington Crossing State Park, NJ op 6 april. Ook avonden in het Quality Inn Kennedy Space Center, Titusville, FL, 24/25 maart en 29/30 maart
