KENNEDY SPACE CENTER, FL - In een belangrijke test van herbruikbaarheid van raketten, zal SpaceX een gewaagde landing van hun Falcon 9 eerste trap-raket proberen op een oceaanplatform dat bekend staat als het "autonome drone-ruimtevaartschip" na de geplande vrijdag 19 december, ontploffing op een missie met hoge inzetten naar het International Space Station (ISS).
De SpaceX Falcon 9-raket die het Dragon-vrachtvrachtschip vervoert, staat gepland om op te stijgen bij zijn volgende onbemande vrachtrun, genaamd CRS-5, naar het ISS onder NASA's Commercial Resupply Services (CRS) -contract. In een late ontwikkeling bestaat de mogelijkheid dat de lancering kan worden uitgesteld tot januari 2015.
Het onmiddellijke startvenster voor de Falcon 9 / Dragon staat gepland om 13:20 uur vanaf Space Launch Complex 40 op Cape Canaveral Air Force Station in Florida.
Terwijl de draak in een baan om de aarde gaat, zullen SpaceX-ingenieurs proberen de Falcon 9 eerste trap te herstellen via een precisielanding "op een op maat gemaakt oceaanplatform dat bekend staat als het autonome drone-schip van de ruimtehaven", aldus een SpaceX-verklaring.
"Hoewel SpaceX al twee succesvolle landingen met zacht water heeft gedemonstreerd, is het uitvoeren van een precisielanding op een niet-verankerd oceaanplatform een aanzienlijk grotere uitdaging."
SpaceX schat de kans op succes op 'misschien wel 50% op zijn best'.
Aangezien dit nog nooit eerder is geprobeerd, is er veel planning nodig en kan er veel misgaan.
Maar dit is verkenning van de ruimte en het is niet voor de zachtmoedige en milde.
Het is tijd om moedig te gaan waar niemand eerder is geweest en de envelop uit te breiden als we geweldige dingen hopen te bereiken.
De 14 verdiepingen tellende Falcon 9 zoomt omhoog met 1300 m / s (bijna 1 mi / s). Ingenieurs zullen dan de Merlin 1D eerste trapmotoren opnieuw aansteken om de raket te stabiliseren en te laten zakken.
Vier hypersonische rastervinnen waren toegevoegd aan de eerste trap en geplaatst in een X-wing-configuratie. Ze zullen alleen worden ingezet tijdens de terugkeerpoging en zullen worden gebruikt om de raket te rollen, te pitchen en te gieren in combinatie met het cardanisch maken van de motoren.
Hier is een beschrijving van SpaceX:
“Om het podium te helpen stabiliseren en de snelheid te verminderen, steekt SpaceX de motoren opnieuw aan voor een reeks van drie brandwonden. De eerste verbranding - de boostback-verbranding - past het impactpunt van het voertuig aan en wordt gevolgd door de supersonische retro-voortstuwing die samen met de luchtweerstand de snelheid van het voertuig vertraagt van 1300 m / s tot ongeveer 250 m / s. De laatste brandwond is de brandende landing, waarbij de benen worden geactiveerd en de snelheid van het voertuig verder is. "
“Om de zaken nog ingewikkelder te maken, is de landingsplaats beperkt in omvang en niet geheel stationair. Het autonome drone-schip van de ruimtehaven is 300 bij 100 voet, met vleugels die de breedte uitbreiden tot 170 voet. Hoewel dat in het begin misschien enorm klinkt, lijkt het voor een Falcon 9 eerste trap vanuit de ruimte erg klein. De legspan van de Falcon 9 eerste trap is ongeveer 70 voet en hoewel het schip is uitgerust met krachtige stuwraketten om het op zijn plaats te houden, is het niet echt verankerd, dus het vinden van de roos wordt bijzonder lastig. Bij eerdere pogingen konden we alleen een landingsnauwkeurigheid verwachten van minder dan 10 km. Voor deze poging richten we ons op een landingsnauwkeurigheid van minder dan 10 meter. "
Kijk uit naar Ken's voortdurende SpaceX-lanceringsdekking vanaf de locatie in het Kennedy Space Center.
Blijf hier op de hoogte voor Ken's voortdurende nieuws over aarde en planetaire wetenschap en bemande ruimtevaart.
………….
Kom meer te weten over SpaceX, Orion, Antares, NASA-missies en meer tijdens de aankomende outreach-evenementen van Ken:
18 dec: "SpaceX CRS-5, Orion EFT-1, lancering van Antares Orb-3, Curiosity Explores Mars", Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, avonden
