De ESA Columbus-module is nu gekoppeld aan de Harmony-module op het internationale ruimtestation ISS na een succesvolle ruimtewandeling door bemanningsleden van de Space Shuttle Atlantis, Stan Love en Rex Walheim. Hoewel de installatie van Columbus een dag werd uitgesteld, werd de (maandag) ruimtewandeling van vandaag in 7 uur en 58 minuten voltooid, en eindigde om 17:11 uur EST.
Het Europese Columbus-ruimtelaboratorium is met succes aangesloten op de Harmony-module op het internationale ruimtestation. Hoewel de missie langer dan verwacht duurde, bijna acht uur, blijkt de ruimtewandeling een doorslaand succes te zijn. De geplande inspanning van zondag om de module uit te pakken en te bevestigen, moest worden uitgesteld vanwege een niet bekendgemaakt medisch probleem met de Duitse astronaut Hans Schlegel. De Amerikanen Stan Love en Rex Walheim namen het vandaag over, waarschijnlijk tot grote frustratie van Schlegel die gebeurtenissen vanuit het station moest bekijken. Het medische probleem zou niet ernstig zijn.
Walheim: “Welkom bij ruimtewandelen, vriend.”
Liefde: "Het is geweldig.”
- Communicatie tussen de twee astronauten toen Stan Love maandag aan zijn eerste EVA begon.
Het is niet allemaal slecht nieuws voor Schlegel, hij wordt verondersteld woensdag mee te helpen aan een ruimtewandeling om de installatie voort te zetten.
Bij de succesvolle docking van Columbus van vandaag was de eerste taak om de Power Data Grapple Fixture op de module voor te bereiden, zodat het ISS deze met zijn robotarm kon vastleggen. De arm werd vandaag bediend door astronaut Leland Melvin, voormalig wide receiver in de US National Football League, en de 12,8 ton zware module stuurde naar zijn nieuwe huis als uitbreiding van het ruimtestation. Daarnaast bereidden de astronauten zich voor op de verwijdering van de Nitrogen Tank Assembly (NTA), een onderdeel van het thermische controlesysteem van het station. De volgende ruimtewandeling op woensdag installeert een nieuwe montage na het verwijderen van de oude. Deze taak moest worden uitgevoerd omdat de bestaande NTA geen stikstof meer had.
Bron: BBC
