CAPE CANAVERAL Fla. Hij liep door de ruimte, bediende de Canadese Dextre-robot en installeerde essentiële vlieghardware op het ISS.
Sindsdien heeft hij NASA verlaten om voor Space Exploration Technologies (SpaceX) te werken. Reisman nam even de tijd om met Space Magazine te chatten net voor de laatste lancering van het shuttle-programma, STS-135, op de baan Atlantis. Reisman sprak over SpaceX's contract met NASA in het kader van de tweede fase van het Commercial Crew Development-contract of CCDev-02, zijn nieuwe rol als directeur van SpaceX's Dragon Rider-programma en of er in zijn toekomst nog een reis naar de ruimte is.
Space Magazine: Hallo Garrett, bedankt dat je de tijd hebt genomen om vandaag met ons te praten, vertel ons iets over CCDev-02.
Reisman: "Bedankt, het is goed om hier te zijn, SpaceX heeft CCDev-02 het‘ Dragon Rider ’programma genoemd, CCDev klinkt als de inlognaam van iemand. Dragon Rider is de naam van SpaceX's inspanningen om astronauten de ruimte in te sturen aan boord van het Dragon Spacecraft. "
Space Magazine: Een knipoog naar Anne McCaffrey's Dragonriders of Pern?
Reisman: "Precies!" (lachend)
Space Magazine: Als u een van de meest interessante elementen zou moeten kiezen van waar SpaceX aan werkt voor CCDev-02 - wat zou dat dan zijn?
Reisman: “Ik denk dat ik moet zeggen dat het het geïntegreerde lanceringsafbreksysteem is. Het systeem waar SpaceX aan werkt zal niet de normale toren zijn die boven het ruimtevaartuig staat; in plaats daarvan wordt het ingebouwd in de zijkanten van de draak. Dit systeem is herbruikbaar en laat de draak landen. ”
Space Magazine: Wat onderscheidt SpaceX volgens u van andere, vergelijkbare bedrijven?
Reisman: "Sommige bedrijven bieden u de raket, andere het ruimtevaartuig, bij SpaceX hebben we beide - het is one-stop-shopping. We hebben de raket, de Falcon 9, die twee zeer succesvolle testvluchten heeft gehad en we hebben het Drakenruimtevaartuig dat het eerste commerciële ruimtevaartuig werd dat rond de aarde cirkelde en afgelopen december veilig naar beneden spatte. Met deze beide essentiële elementen hebben we er veel vertrouwen in dat we kunnen doen wat we zeggen dat we zullen doen als we verder gaan. ”
Space Magazine: Waarom besloot je NASA te verlaten en naar SpaceX te komen?
Reisman: "Ik verliet NASA ongeveer vier maanden geleden en kwam naar SpaceX omdat ik erg opgewonden was over wat er gaande was in de commerciële sector, gewoon al deze geweldige innovatie die werd losgelaten en ik wilde daar deel van uitmaken, om bij te dragen aan dat."
Space Magazine: Laatste vraag, hoop je als ervaren astronaut op een dag met Dragon naar de ruimte te rijden?
Reisman: (lacht) Hoewel dat niet de reden is waarom ik bij SpaceX ben gekomen, zou ik het ook niet uitsluiten ... "
SpaceX is van plan om ergens in de herfst de volgende Falcon 9-raket met Dragon Spacecraft te lanceren vanaf het Cape Canaveral Air Force Station's Launch Complex 40. Deze demonstratievlucht zal de navigatie- en andere besturingssystemen van de Dragon testen. Dit jaar is SpaceX van plan twee vluchten te lanceren onder het Commercial Orbital Transportation Services- of COTS-contract, ter waarde van $ 1,6 miljard, dat het bedrijf heeft met NASA.
