Afbeelding tegoed: James Cameron
Als kunstenaar en filmmaker wordt James Cameron gecrediteerd voor grote Hollywood-producties in vrijwel alle rollen: schrijver, regisseur, producer, redacteur, visuele effecten, acteur, art director en zelfs crew. Cameron schreef en regisseerde sciencefictionklassiekers als "Terminator 2: Judgement Day" (1991), "The Abyss" (1989) en "Aliens" (1986). Hij ontving een Academy Award voor beste regisseur voor 'Titanic' uit 1997, die ook de grootste film in de geschiedenis was.
De uitvoerend producent van Astrobiology Magazine, Helen Matsos, ging zitten met James Cameron en besprak zijn projectleisteen. Tijdens hun gesprekken vertelde Cameron hoe hij geïnteresseerd raakte in Mars en zijn unieke weergaven in opdracht om de belangrijkste fasen te vertegenwoordigen in een toekomstige menselijke missie naar de rode planeet. Cameron zei over zijn sturende visie: 'Ik denk dat elke vorm van exploratie altijd moet proberen het hoogste niveau van beeldvorming te bereiken. Zo betrek je mensen - je kunt ze daar plaatsen, ze het gevoel geven dat ze daar op het oppervlak van Mars staan. "
De Design Reference Mission (DRM) omvat de lancering van de aarde naar de landing op Mars, de cruise van Mars naar de lancering van Mars en de terugkeer van de aarde. De missie omvat het sturen van vracht vooruit, het aanmeren van de bemanning bij het ruimtestation en vervolgens een ontmoeting met de vrachtvoorraden op Mars.
Cameron onderstreepte de noodzaak om de details voor elke fase van de DRM te illustreren. En of het nu gaat om het inzetten van een bemanning of robotverkenners, de missie moest meer aansluiten bij een gedeeld menselijk ontdekkingsverhaal. Een toekomstige Astrobiology Magazine-functie zal Camerons reflecties over het tot leven brengen van een dergelijke missie belichten, maar de preview van deze regisseur biedt verleidelijke visuele aanwijzingen voor wat er vandaag robotachtig gebeurt op Mars.
“De [1997] Sojourner Rover werd een personage voor miljoenen mensen, een hoofdrolspeler in een verhaal. Hoe lang zal het overleven, kan het zijn missie uitvoeren? Het was op geen enkele manier antropomorf, er was absoluut geen emotie in een kleine machine op zonne-energie die werd aangestuurd vanaf een afstand van 80 miljoen mijl, en toch beschouwden mensen het als een personage. De reden dat we het als een personage beschouwden, is dat het ons op een bepaalde manier vertegenwoordigde. Het was ons bewustzijn dat dat voertuig op het oppervlak van Mars bewoog. Het is ons collectieve bewustzijn - gericht op dat kleine apparaatje - dat het daar heeft geplaatst. Het was dus een feest van wie en wat we zijn. ”
“Het neemt ons hele collectieve bewustzijn en projecteert het daar - tot dat moment in tijd en ruimte. Dat is wat de Sojourner Rover heeft gedaan. "
'Ik was betrokken bij een privébedrijf dat twee rovers op de maan zou proberen te landen. Dat stortte in bij de dot com-crash - ze hadden geen geld meer. Ik ben losjes betrokken bij mensen die toekomstige robotmissies naar Mars gaan doen. Ik ben betrokken bij beeldvorming en hoe beeldvorming kan worden verbeterd in termen van verhalen vertellen. Ik was erg geïnteresseerd in de Humans to Mars-beweging - de ‘Mars Underground’ - en ik heb enorm veel persoonlijk onderzoek gedaan naar een roman, een miniserie en een 3D-film. "
“Bij het doen van dit fictieve verhaal over de eerste mens op Mars - een onderwerp dat in de films is gedaan, maar nooit zo goed is gedaan, denk ik - hebben mensen in de Hollywood-gemeenschap geen idee van wat dat betekent. De gemiddelde persoon die rondloopt, heeft geen idee wat erbij komt kijken. Ik belde NASA en zei: 'wie is de baas over Mars?' Het blijkt dat NASA (wetenschappers die Mars bestuderen) overal is, maar er is niemand de leiding. Het heeft me jaren gekost om met iedereen te praten en met iedereen te praten. "
Tijdens het ontwerpen van dit project zijn we nooit door de ontwerpfase gekomen, hoewel we dat uiteindelijk wel zullen doen. Op dit moment is het gewoon: ‘hoe gaat alles eruit zien?’ Hoe het eruit zag, werd bepaald door hoe het werkte en hoe het werkte, werd bepaald door de missie-architectuur. "
“Wat ik ontdekte aan menselijke missie-architecturen om naar Mars te gaan, is dat als je een stuk of een veronderstelling verandert, het een rimpeleffect heeft door het hele ding, en het er anders uitziet aan de andere kant. Je doet de dingen anders, je ruimtevaartuig is anders geconfigureerd, je oppervlaktemissie ziet er anders uit, de tijd die je op de planeet doorbrengt ziet er anders uit. Er moesten dus een aantal fundamentele aannames worden gedaan en vervolgens moesten we alles ontwerpen voor hoe het eruit zou zien. ”
'Ik wilde dat het zeer realistisch was. Uiteraard denk ik niet dat we nu, eenentwintig jaar eerder, precies kunnen voorspellen hoe het zal worden gedaan, maar we kunnen een reeks zeer plausibele veronderstellingen maken. We raakten betrokken bij het ontwerp ervan en stelden het gebaseerd op een reeks aannames, en daarna ging ik naar JSC (Johnson Space Center) om met een aantal mensen in de menselijke onderzoeks- en ontwikkelingsgroep te praten. Ik vroeg: ‘Ziet dit eruit wat jullie dachten?’. Ze hadden algemene architectonische richtlijnen opgesteld in de DRM - de Design Reference Mission - maar er waren geen foto's. Niemand wist hoe het er echt uit zou zien. '
Ik zei: 'Kijk, dit is ons voorstel voor hoe een Hab eruit zou zien en hoe een onder druk gezette rover eruit zou zien, en we maakten bepaalde aannames op basis van hoe we diepe duikboten bedienen, bijvoorbeeld wat betreft de manipulatoren werk met het nemen van monsters enzovoort. 'En ze zeiden:' Hé, dit is leuk! Bedankt! Als je ooit wilt stoppen met filmmaken, kom dan hier en blijf bij ons. '
De fasen van het Mars Reference Design van Cameron brengen een bemanning en een vrachtschip van een zware liftlancering naar de vlakke, rode vlakten van Mars. Zie de diavoorstelling-versie.
Een Biconic Aeroshell and Fairing wordt gebruikt om ladingen de ruimte in te vervoeren bovenop een zwaar lanceervoertuig. Een enkele vrachtmissie gaat de bemanning vooraf naar Mars. De vrachtmissie levert alle benodigde uitrusting die een Mars-bemanning nodig heeft om het oppervlak van Mars 500 tot 600 dagen te verkennen.
Inbegrepen in deze lading zijn het Cargo Landing Vehicle (CLV), een In Situ Propellant Production Plant Reactor en twee opblaasbare oppervlaktehabitats (Hab). Deze lading wordt in de Biconin Aeroshell geplaatst en zal Aerobraking zijn afdaling in de atmosfeer van Mars vertragen. Een zwaar lanceervoertuig zal het Crew Transfer Vehicle (CTV) in een lage baan om de aarde (LEO) brengen. De CTV zal in baan en rendez-vous worden ingezet met de bemanning van het International Space Station (ISS).
De CTV bestaat uit verschillende systemen: een opblaasbare leefomgeving genaamd de TransHab; de Crew Lander en Rover; en de Aeroshell. De bloembladen van de Aeroshell worden uitgevouwen en vergrendeld. Na de cruise zal de CTV end-over-end tuimelen tijdens Trans-Mars Injection (TMI), waardoor een omgeving ontstaat met een zwaartekracht van 0,38 keer de aarde, identiek aan de omstandigheden op Mars. The Crew Lander en Rover zullen samen met hun aeroshell van de CTV scheiden en de atmosfeer van Mars binnengaan.
Na succesvolle aerobraking in de atmosfeer van Mars, zal de Biconic aeroshell wegvallen als grote parachutes verder helpen om de CLV te vertragen in zijn aangedreven landing. De bemanning zal stuurkleppen en stuwraketten voor reactiecontrole gebruiken om hun binnenkomst te begeleiden. Tijdens de afdaling worden de overvolle Habs afgeworpen.
De afgeworpen Habs worden opgeblazen tijdens hun onafhankelijke afdaling en bieden airbagbescherming aan de vrachtmodules die erin zijn ondergebracht. De aeroshell zelf wordt afgeworpen en grote parachutes worden gebruikt om de Crew Lander en Rover tijdens de afdaling te vertragen.
De Crew Lander en Rover gebruiken krachtige motoren om te zweven voordat ze landen. De variabele ophanging van de Rover kan de schokken van de landing opvangen en de bodemvrijheid van de Rover vergroten. Naast de afdalingsmotoren van de Rover zal het voertuig ook dienen als transport- en mobiel laboratorium. Met een robotmanipulator en kraan kan de bemanning op afstand communiceren met het oppervlak. Voorwaartse en dorsale tunnels vereenvoudigen de transfers van de bemanning naar de Hab. De stroom wordt geleverd door cryogene brandstoftanks en een fotovoltaïsche array. De bakboordzijde van het voertuig bevat een centrifugaalblazer om stof tot een minimum te beperken.
Aan de oppervlakte moet de bemanning beide Habs lokaliseren en naar de CLV-locatie vervoeren. De Crew Lander / Rover dokt met een van de Habs via het voorluik. De Mars Mission Base krijgt een modulair ontwerp van componenten die verschillende geometrische configuraties en uitbreidingen mogelijk maken.
Na de landing zet de In Situ Propellant Production (ISPP) -fabriek kernreactoren in om de productie van water, zuurstof en methaan aan te drijven met waterstof en koolstofdioxide als grondstof.
De CLV en ISPP zullen het Ascent Crew-voertuig voorzien van vloeibare zuurstof en methaan (LOX / CH4). Het Ascent Crew-voertuig komt samen met het Earth Return Vehicle in een baan rond Mars.
Oorspronkelijke bron: Astrobiology Magazine
