Een internationaal bedrijf kondigde plannen aan om een commerciële ruimtevaart te starten met ruimtevaartuigen ontworpen voor een ooit geclassificeerd Russisch ruimtevaartprogramma. In het persbericht van Excalibur Alamaz stond dat ze "een grote sprong zouden maken buiten de markt voor suborbitale vluchten waarop de meeste andere particuliere ruimtevaartbedrijven zich richten".
Excalibur Almaz (EA) werkt momenteel het ruimtevaartuig bij om bemannings- en vrachtruimtemissies uit te voeren voor particulieren, bedrijven, academische instellingen en nationale overheden.
JSC MIC NPO Mashinostroyenia (NPOM) uit Rusland bouwde oorspronkelijk het ruimtevaartuig en EA heeft zowel de raketten als modules gekocht voor het Almaz-ruimtestation, dat nooit werd gevlogen. De RRV's ondergingen negen vliegtesten, waarbij twee RRV's meerdere keren in een baan om de aarde vlogen.
Oprichter en CEO van EA, Art Dula, zei: "Door de samenwerking met NPOM en met de steun van toonaangevende ruimtevaartbedrijven over de hele wereld en een uitzonderlijk sterk management- en adviesteam, bevindt EA zich in een unieke positie om een nieuw tijdperk van particuliere orbitale ruimteverkenning in te leiden. "
Kosmonaut Vladimir Titov, adviseur van EA in Rusland, zei: "Met deze aankondiging kan de droom van een privé-orbitale ruimteverkenning in de zeer nabije toekomst werkelijkheid worden."
Voormalig NASA-astronaut LeRoy Chiao, een huidig lid van de Augustijnse Commissie, is de Executive Vice President voor EA.
EA heeft zijn hoofdkantoor in Isle of Man, British Isles, en ondersteunende aannemers bevinden zich in Moskou, Tokyo, Houston en Los Angeles.
Het ruimtevaartuig van EA zal uit twee delen bestaan: een RRV en een vervangbare servicemodule om bemanningsleden de ruimte te bieden om comfortabel te kunnen opereren tijdens ruimtevluchten. EA zei dat ze "de Almaz RRV's waar nodig zullen bijwerken met beproefde technologieën, met behoud van beproefde verouderde systemen om de veiligheid en zuinigheid te garanderen. Een cruciaal kenmerk van de RRV's is hun herbruikbaarheid, wat de logistieke, overhead- en programmakosten voor commerciële toegang tot de ruimte zal verminderen. ”
EA is van plan dat zijn ruimtevaartuig compatibel zal zijn met een aantal lanceervoertuigen en kan worden gelanceerd vanaf wereldwijde sites.
Excalibur Almaz-website.
Bron: persbericht EA
