Ares I-X Start afbeeldingengalerij

Pin
Send
Share
Send

[/onderschrift]
Er zijn enkele geweldige afbeeldingen van de lancering van Ares I-X op woensdag. Het meest opvallende is deze van de Prandtl-Glauert-singulariteit boog schok die vormde zich rond de 327 meter hoge raket toen deze supersonisch ging op ongeveer 39 seconden na de vlucht. De lancering van de vluchttest van 6 minuten vanaf Launch Pad 39B in het Kennedy Space Center in NASA in Florida was om 11.30 uur EDT, 28 oktober. Dit was de eerste lancering vanaf Kennedy's pads van een ander voertuig dan de spaceshuttle sinds het Apollo-programma. Saturnusraketten waren met pensioen. Zie hieronder meer geweldige afbeeldingen.

Met meer dan 12 keer de stuwkracht geproduceerd door een Boeing 747-straalvliegtuig en 23 keer het vermogen van de Hoover Dam, produceert de Ares I-X-testraket 2,96 miljoen pond stuwkracht bij het opstijgen. Interessant is dat de Ares IX-booster werd samengesteld met onderdelen van shuttle-boosters die vlogen op 30 verschillende shuttle-missies, variërend van STS-29 in 1989 tot STS-106 in 2000. Ares IX woog 1,8 miljoen pond, bijna het dubbele van een volledig 747-vliegtuig .

KSC is een drukke ruimtehaven, met de lancering van de Ares I-X en de spaceshuttle Atlantis klaar voor lancering op Launch Pad 39A, gericht op 16 november. De Ares 1-X is bijna 143 voet groter dan de space shuttle-stapel.

De gegevens die door meer dan 700 sensoren in de raket worden geretourneerd, zullen worden gebruikt om het ontwerp van toekomstige lanceervoertuigen te verfijnen en NASA een stap dichter bij het bereiken van haar verkenningsdoelen te brengen.

NASA Ares I-X-missiemanagers kijken vanuit missiecontrole terwijl de Ares I-X-raket wordt gelanceerd.

Hier is de volledige opname van de hoofdafbeelding met de Prandtl-Glauert-singulariteit, en hier is de definitie van Wikipedia:

“De singulariteit van Prandtl – Glauert of P.G. singulariteit wordt soms een dampkegel, schokhalsband of schokei genoemd.

Het punt waarop een plotselinge daling van de luchtdruk optreedt, wordt algemeen aanvaard als de oorzaak van de zichtbare condensatiewolk die vaak een vliegtuig omringt dat met transonische snelheden reist, hoewel er enige discussie blijft bestaan. Het is een voorbeeld van een wiskundige singulariteit in aerodynamica. ”

Dit is een prachtige opname van de Ares I-X op de pad op een avond voor de lancering.

Bezoek de website van NASA voor informatie over het Ares I-X-voertuig en de vluchttest.

Pin
Send
Share
Send