Vergeldingswapens
Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog lanceerde Duitsland vanaf het Europese continent in de Britse hoofdstad Londen duizenden van wat het "vergeldingswapens" of "vergeltungswaffen" noemde. Het bombardement begon in juni 1944 met duizenden van deze V1 "vliegende bommen" die werden afgevuurd op Londen voornamelijk van de lancering van opritten in bezet Nederland.
V1 Vliegende bom
Elke V1 had een explosieve kernkop met een gewicht van maximaal 1.700 lbs. (850 kg) voor een bereik tot 240 km (150 mijl). Hij werd aangedreven door een baanbrekende pulsjetmotor met snelheden van meer dan 400 mph (640 km / h) en werd geleid door een uurwerkgeleidingssysteem dat door perslucht werd aangedreven.
Londen onder vuur
Bijna 10.000 V1-vliegende bommen waren gericht op Londen, waar ze uitgebreide schade veroorzaakten. Meer dan 6000 mensen werden in een paar maanden tijd gedood door de V1's, die bekend stonden als "doodlebugs" of "buzz bombs" vanwege de kenmerkende geluiden van hun pols. stralen.
Vechten tegen de V1's
Maar geallieerde luchtafweergeschut en piloten van gevechtsvliegtuigen leerden snel hoe ze de V1's moesten bestrijden. Veel V1's werden neergeschoten en jachtpiloten leerden de V1's van koers te tillen met de turbulentie vanuit hun vleugels.
Verpakken van houtexplosie
In augustus 1944 schoot een Poolse piloot een V1-vliegende bom neer die vanuit Nederland op Londen was afgevuurd. De vliegende bom stortte neer en explodeerde in Packing Wood, nabij Ashford in het graafschap Kent, en verliet deze krater.
Een V1 opgraven
In oktober 2018 heeft een team van Britse archeologen de V1-krater in Packing Wood opgegraven.De explosie van de vliegende bom had de resterende stukken over een groot gebied verspreid.
Metalen onderdelen
Na meer dan 70 jaar had de natte en zure grond een groot deel van het staal weggenomen dat in de constructie van de V1 was gebruikt. Maar veel onderdelen van de interne mechanismen van de V1 van aluminium zijn bewaard gebleven.
Brandstofregelaar
Projectleider Colin Welch houdt de brandstofregelaar van de V1, na meer dan 70 jaar vers uit de grond. Elke V1 was uitgerust met een vroeg type pulsjetmotor, in een jetbuis bovenaan de vliegende bom.
V2 raket
In september 1944 begon Duitsland met zijn tweede "vergeldingswapen", de V2-raket, op Londen. V2's vlogen op een ballistische boog van meer dan 80 kilometer hoogte en raakten hun doelen met meer dan driemaal de geluidssnelheid. Ze waren in feite onmogelijk neer te schieten.
Dodelijk ontwerp
De V2 was de meest geavanceerde raket van zijn tijd - niemand had er zoiets van: hij werd aangedreven door een mengsel van zuurstof en alcohol. Op de Duitse onderzoeksbasis in Peenemünde werden meer dan 20.000 slavenarbeiders gedood bij het maken van V2's.
Ruimte race
Na de oorlog werden verschillende gevangen genomen Duitse V2-raketten gebruikt om de Amerikaanse militaire raket- en civiele ruimteprogramma's op te zetten onder leiding van gevangen genomen Duitse raketwetenschappers. Deze afbeelding toont een V2 die wordt getest met een in de VS gebouwde tweede trap, gelanceerd vanaf Cape Canaveral in Florida in 1950.
